身处粤港澳大湾区黄金位置，广东省中山市崖口村不断涌入各地车流，虽已到正月末，海鲜一条街却游人不减，沿街的特色水蟹粥店几乎家家客满。春运40天，广东高速公路累计车流量约2.97亿辆次，同比增长8.7％。其中，深中通道车流量约399.22万辆次，日均车流量约10万辆次。

       今年春运，广东以交通基础设施数字化转型升级为契机，精准挖掘交通运行演变规律，结合粤港澳大湾区骨干高速公路网大交通流等特点，进一步优化核心区管控策略以及联动区管控算法参数和算法规则，提升管控策略在复杂交通运行条件下的有效性，有效支撑深中通道、南沙大桥等重点跨江通道、重点路段安全顺畅。

       在深中通道，湾区管控平台和多层级交通管控策略犹如一名“精算师”，让路网级保畅工作展现出前所未有的高效与精准。“粤港澳大湾区骨干高速公路网智能交通管控”平台精准挖掘交通运行演变规律，实现了在线实时推演和短时预测。

       面向粤港澳骨干高速公路网交通运行特性与出行需求，深中通道构建了多层级交通管控策略，采取“分区管控、区域联动”的管控模式，创新湾区路网管控新范式。

       分区管控模式围绕4条跨江通道，将路网划分为3个核心管控区，按照重点保障过江通道安全畅通的原则，形成了核心区联动管控方案。区域联动模式则基于大数据模型驱动，辅以管控经验与原则约束，建立计算模型与规则库，与大规模实时在线仿真引擎进行交互，生成全网联动管控方案。

       湾区管控平台的态势感知能力有效支撑应急调度。广东省公路建设有限公司副总工程师张春声向记者介绍：“平台集成了‘四桥十五路’范围内137个收费站、321个门架的收费数据，1484路视频数据，每天接入数据超过4000万条，实现了3300余次拥堵事件快速发现及定位。”

       南沙大桥与广州绕城高速公路西二环南段，是粤港澳大湾区交通版图上的关键枢纽，春运期间车流量呈爆发式增长。在广东省交通运输厅、省交通集团的指导下，运营单位精心组织部署南沙大桥主动交通流管控系统，多次实施临时开放硬路肩、事故高效响应、动态车道分配等策略，大桥平均拥堵时长缩短65％。

       运营单位还在广州绕城高速公路西二环南段的金沙收费站、丹灶收费站、大岗互通，新设3套固定式无人机机场，与南沙大桥和广州绕城高速公路南二环段原有的5套固定式无人机机场、1套车载移动式无人机机场紧密联动，这些“空中巡查员”就像一张严密的“天网”，时刻守护着湾区交通动脉。